始まりました２０１３年シリーズ！その最初に…ミイラ取りがミイラになる（救助車両がスタックする）の図。

先にスタックしてその救援を待っていたのはこちら、コースマーシャルの某御方です

試走を参考に競技開始です

２WDクラスは橋本選手１台のみのエントリー。それでもタイムは上々です

２WDオープンもまた伏見選手１台のみエントリーの状況。

４W1クラス・・・！

ヴィヴィオRX-Rからこちらのストーリアへ変更した前田選手が５秒差の快勝スタートとなりました

同じ車を借りる星選手は１２秒差で4位。

1本目をミスコースするも2本目で好タイムを残し２位となった中村選手。菊田選手は反面２本目でタイムが残せず１本目のタイムで３位

管理担当渡辺のキャリイですが推して知るべしですよ！

４ＷＤ２クラスの疾走

優勝は伊藤（一）選手が４秒差で勝ち取りました。「バックギアという名の６速」使ったタイムでもトップなのですが・・・！

２位は伊藤（正）選手が入り、２本ともほぼ同タイム

高橋選手も２本ともほぼ同タイムで３位。しかしその差は２０秒・・・

タイムを残せなかった橋本選手は残念でしたが次回以降に期待しましょう！

オープンクラス

２台でのタイマンを制したのは遠藤選手。この方は余裕で走りを楽しむ姿が時折車窓から伺えます。ガッツポーズとか！

オープンクラスでは期待にもれず何かやってくれる方、南間選手は２位でした

ここからは第１戦の前ににっかわくらぶオフィシャルメンバー限定で極秘開催された「にっかわＫとらっくトライアル」の模様です

用意されたマシンは私渡辺のキャリイ（ＤＡ６３Ｔ）と門馬君のサンバー（ＫＳ４）の２台。スペックは上記の通りです。

結果は「サンバー組」完全勝利

サンバーの方が馬力でも完全に低いのですが、フロントエンジン、ロングホイールベースでリアがリーフリジットのキャリイに対して

重量バランスの取れたリアエンジンレイアウトとターン性能に有利なキャブオーバ形状、４輪独立サスによる路面追従性の高さを

サンバーが見せてくれたというのは一応の建前でございまして・・・

タイヤ性能の差が圧倒的なまでに現れた結果になりました。「レボＧＺすっげぇ！」